[시시각각] 메가시티 축은 CTX… 공항·행정수도·오송 바이오 전략지도 준비해야

[충청매일 최영덕 기자] 충청권광역급행철도(CTX)가 민자적격성을 통과했다. 착공 목표는 2028년, 개통은 2034년. 시간상 10년이지만, 도시를 바꾸기엔 결코 여유롭지 않다.

CTX는 단순한 교통 편의가 아니다. 대전·세종·청주를 하루 생활권으로 묶어 지역소멸을 막고 균형 ‘성장’을 견인하는 메가시티 전략의 핵심 축이다. 도심을 관통하는 광역철도 없이 청주는 여전히 다른 생활권으로 남고, 그것은 곧 도태라는 경고를 더 이상 외면할 수 없다. 이제 과제는 레일을 깔 ‘공사계획’이 아니라, 연결을 중심으로 한 도시·산업·경제의 ‘전략지도’를 펴는 일이다. 지금 청주시와 충북도는 도시 재설계 마스터플랜을 세워야 한다. 준비된 도시만이 메가시티의 중심이 될 수 있다. 서울·수도권이 하루 생활권이 되는 건 결국 도로·철도·대중교통망 때문이다. 대전·세종·청주, 더 크게는 충남(공주·아산)까지도 일상 통근·통학이 가능한 정시성이 높은 대도시권이 된다. 대도시권이 됐을 때 청주시는 어떤 효과를 키우고 어떤 리스크를 줄일지 전략을 갖고 준비해야 한다. 도시 공간 구조와 산업·상권 구조, 대중교통 체계를 종합적으로 조망하고, 유리한 조건을 어떻게 키울 수 있을 지 로드맵을 짜야 한다. CTX 이후 청주·충북이 어디를 어떻게 바꿀지 선제적으로 설계하려는 시도가 필요한 시점이다.