도민토론회 열고 지역업체 참여 의무제·탄력근로제 연장 제시
“생활 밀착형 SOC·도시재생사업 확대로 수주 기회 늘려야” 주장
[충청매일 이우찬 기자] 정부의 ‘2019 국가균형발전 프로젝트’ 발표결과 충북선 철도고속화사업 등 충북관련 예타면제 사업 예산이 6조8천억원에 달하면서 충북도가 충북 건설산업 활성화의 새로운 활로를 만들기 위한 토론회를 개최했다.
충북도는 26일 도청 대회의실에서 ‘예타면제에 따른 충북지역건설사업 활성화 도민토론회’을 개최했다. 이날 조남건 충북연구원 공공투자분석센터장이 제1주제로 ‘예타면제 사업이 충북에 미치는 영향’을 발표를 했다.
조 센터장은 세종~청주 고속도로 사업으로 인해 청주 접근성이 32분에서 12분으로 20분 가량 단축된다며 진천~천안 동면 국도 건설로 충북혁신도시의 접근성을 향상시키고 제천~영월 고속도로 건설로 충북 북부지역의 관광산업 활성화에 도움이 될 것이라고 전망했다.
또 평택~오송 고속철도의 복복선화와 충북선 철도 고속화로 오송의 도시 기능 강화와 청주공항의 접근성 향상 그리고 지역경제 활성화 및 균형발전에 도움이 될 것이라 강조했다.
제2주제로는 백종현 대한건설협회 충북도회 대외협력실장이 ‘충북건설사업 활성화 방안’을 발표했다.
백 실장은 지역 업체 참여와 지역 자재 사용을 위해 적극적인 세일즈 계획을 세워야 한다고 밝혔다. 백 실장은 “지역참여율이 높은 업체에 대해 인센티브를 제공하는 방안과 지역 업체 하도급율 상향 등을 추진해야 한다”며 “지역 건설산업 활성화에 도움이 큰 노후 상수도관 교체, 노후교량 보수, 작은도서관, 노후공공임대 주택 개선 등 생활 밀착형 SOC사업과 도시재생사업의 확대로 수주 기회를 늘려야 한다”고 주장했다.
주제 발표에 이어 한천구 청주대 교수가 좌장을 맡은 가운데 이상호 한국건설산업연구원장, 김옥규 충북대 교수, 김재문 한국교통대 교수, 이경기 충북연구원 수석연구위원, 이병찬 삼보종합건설 상무이사, 권선욱 충북도 도로과장이 ‘예타면제 사업의 충북에 미치는 영향’과 ‘충북건설사업 활성화 방안’에 대해 열띤 토론을 벌였다.
이병창 상무이사는 “주 52시간 근무에 따른 근로시간 단축과 탄력근로제 6개월 적용이 건설업계의 어려움을 해소하기에는 부족하다”며 혁신도시 건설시 적용한 지역 업체 참여 의무제 도입과 탄력근로제의 1년 연장을 대안으로 제시했다.
이경기 충북연구원 수석연구위원은 우리나라의 큰 건설 사업을 독식하고 있는 대형건설 업체와 소규모 하도급 업체간의 수주 불균형 해소를 위한 상생 협약을 체결하는 방안을 밝혔다.
이시종 지사는 “도정 초유의 최대 성과인 충북 관련 예타 면제 사업이 그 건설과정에서 일부 대기업만의 잔치가 아닌, 우리 지역 건설사업의 발전에도 큰 도움이 돼야 한다”며 “이를 위해서는 현행 계약규정과 지역 업체의 강점과 약점 등을 잘 살펴보고 다각적인 대비가 필요하다”고 말했다.